对于冬季使用飞溅润滑的小型风冷单缸或双缸柴油机，其核心原则是：优先考虑冷启动性能，同时保持足够的高温保护。
1. 关键指标：油品粘度等级（例如15W-40）
这是冬季最关键的因素。
·“W”前的数字（如0W、5W、10W）：表示低温流动性。数字越低意味着低温下流动性越好，确保冷启动时油可以快速溅出和泵送，以防止磨损。
·“W”后面的数字（例如30、40）：表示发动机工作温度（100°C）下的粘度。风冷发动机运行温度更高，因此需要足够的粘度（例如 40）以在负载下保持保护性润滑膜。
冬季推荐粘度：
· 严寒（始终低于 -15°C / 5°F）：使用 5W-30 或 5W-40。
· 典型寒冷冬季（约 -10°C 至 0°C / 14°F 至 32°F）：这是最常见且平衡的选择。
· 温和的冬季（高于 0°C / 32°F）：15W-40 可能就足够了，但冷启动会更困难。
2. 基本标准：油品质量（API分类）
您必须使用专为柴油发动机设计的机油。
· 最低要求：API CF-4 或更高。
· 更好的选择：API CH-4、CI-4 或 CJ-4。这些较高等级的产品具有卓越的去污力（处理烟灰）、氧化稳定性（用于高风冷温度）和抗磨损保护。
· 至关重要：以“S”开头的机油（例如SN、SP）适用于汽油发动机，不适合。
3. 油类型：矿物油与合成油
· 矿物油：如果满足正确的粘度和 API 等级，则具有成本效益且足以满足基本用途。
· 半合成或全合成：强烈推荐冬季使用。它们在低温下的流动性明显更好，更容易启动，并提供更好的高温稳定性和更长的换油周期。半合成柴油是一种极好的价值升级。
总结&直接推荐
对于大多数用户来说，最佳平衡是：
API CF-4（或更高）10W-40 半合成柴油发动机油。
